Полис ОСАГО в новой роли - Обратная связь - Каталог статей

За разъяснениями мы обратились в местное отделение ГИБДД, и вот что нам ответил заместитель начальника И. Пархоменко. - 24 ноября 2012 года вступили в силу изменения пункта 2.1.1 Правил дорожного движения Российской Федерации, которые исключают обязанность водителя в отсутствие его владельца иметь при себе доверенность, подтверждающую право владения, пользования или распоряжения транспортным средством. Теперь частному водителю для управления автомобилем необходимо иметь при себе всего лишь три документа - водительское удостоверение, свидетельство о регистрации транспортного средства и страховой полис ОСАГО с указанными в нем страхователем водителями, допущенными к управлению транспортным средством или же без ограничения количества лиц (ОСАГО тоже предусмотрен такой вид страхования). Доверенность – это уже второй документ, который больше не нужно иметь при себе и передавать для проверки сотрудникам полиции. Эта обязанность исключена из ПДД в этом году. Первым таким «отмененным» документом стал талон о прохождении государственного технического осмотра. Ну а если проще, то полис ОСАГО и будет теперь выполнять своего рода роль доверенности и талона о прохождении техосмотра. Эти изменения связаны с приведением нормативных правовых актов Правительства Российской Федерации в соответствие с действующей редакцией Федерального закона «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств». Теперь ни один страховщик не выпишет вам полис без прохождения техосмотра. В связи с этим владельцы автомобилей задаются вопросом: существует ли ограничение в количестве водителей, которых можно вписать в страховой полис? Потому что некоторые страховые компании считают, что, если их число превышает более 5 человек, следует заключать более дорогостоящий договор обязательного страхования без ограничения лиц, допущенных к управлению автомобилем. Однако данная позиция не соответствует действующему законодательству. Во-первых, в законе об ОСАГО ничего не говорится о таком ограничении. Во-вторых, в примечании к пункту 4 раздела 1 Страховых тарифов по обязательному страхованию гражданской ответственности владельцев транспортных средств четко указано, что в случае ограничения количества лиц, допущенных к управлению транспортным средством, в договоре обязательного страхования перечисляются все лица, допущенные к управлению транспортным средством, независимо от их числа. Скорее, это тактический ход страховщика, не желающего производить расчеты по каждому водителю и выводить коэффициенты, под которые каждый из них подпадает, да и графа полиса допущенных к управлению содержит всего пять строчек. Все это усложняет процедуру оформления, отсюда и рождаются все разговоры о количестве. Подготовил О. СЫТИН.
1 2 3 4 5 Категория: Обратная связь \| Добавил: Coolleer (09.01.2013)
Просмотров: 637 \| Рейтинг: 0.0/0